iTrip

• Producto: Griffin iTrip
• Precio: 54,95 € – comprar (nueva
  versión con pantalla)
• Fabricante: Griffin Technology

La emisora FM iTrip de Griffin es uno de los
accesorios más buscados por los usuarios de iPod, ya que para
muchos es la única forma de poder disfrutar del iPod en el coche.
Y decimos buscados porque debido a las normas europeas, teóricamente
no es legal el uso de emisoras FM personales. No es difícil
encontrarlo en España (un poco caro, más de 50 euros)
o en tiendas americanas (por unos $30, más gastos de envío).

El iTrip (al igual que
el iTalk) viene elegantemente
presentado en una caja que sigue el estilo de la del iPod, aunque sin
llegar a sus niveles de sofisticación. Se incluye un CD de instalación,
que contiene los mp3 que sirven como selección de frecuencias (más
detalles a continuación).

El iTrip está diseñado para respetar
las formas y diseño del iPod, y se ajusta
perfectamente a su parte superior, resultando el conjunto más
equilibrado aún que el iTalk.
Es compatible con todos los iPod dotados de conector para la base Dock.
No admite el iPod mini, aunque existe un modelo específicamente
diseñado
para los mini. Existe también un modelo anterior para los iPod con conector
Firewire (de hecho, el nuevo iTrip se llamó en un principio
iTrip2).

Instalación

Como comentábamos, es necesario «instalar» las frecuencias que queremos
tener disponibles para el iTrip. Las frecuencias se instalan en forma
de «canciones» en la lista de reproducción «iTrip stations» y a su
vez son sincronizadas al iPod.

Cada frecuencia consiste en una secuencia
de tonos que es reconocida por el iTrip. Para
cambiar de frecuencia,
es necesario reproducir el archivo adecuado, con el iTrip conectado,
que empezará a parpadear. En ese momento debemos detener la
reproducción,
ya que al cabo de 5 segundos el aparatito ignora la selección
realizada (mediante un pitido final en el archivo). Tranquilo, es
(un poco) menos complicado de lo que parece…

Este sistema de configuración, aunque ingenioso (ya que permite
la integración del iTrip en la interfaz de usuario del iPod)
y completo (podemos elegir cualquier frecuencia del espectro FM), presenta
algunos problemas:

• Resulta imposible (o muy peligroso) cambiar de frecuencia mientras
  se conduce.
• Las secuencias de tonos quedan almacenadas tanto en el iPod como
  en iTunes (o Music Match), con lo cual aparecen al escuchar música
  en modo aleatorio.
• El proceso de selección de emisoras resulta más complicado de lo
  que nos gustaría.

Recomendaciones de configuración

Con un poco de paciencia y algunos trucos, podemos mejorar la configuración
por defecto del iTrip. El primer paso es descargar
de la web de Griffin las
frecuencias europeas y las de «otras» partes del mundo, ya que la selección
de frecuencias americanas incluida en el CD solamente incluye las frecuencias
impares. De las «otras» frecuencias nos interesan solamente las comprendidas
entre el 87.0 y el 88.0 (la mayoría de receptores en España comienzan
en el 87.5). De esta forma, dispondremos de un amplio abanico de posibilidades
en las frecuencias más bajas, que aunque teóricamente ofrecen un poco
menos de calidad que el centro del espectro, también es mucho menos
probable encontrar radios emitiendo en las mismas. Por eso mismo,
recomendamos transferir al iPod solamente las frecuencias del 87 al
89 y del 107 al 108.

Para solucionar el problema de la reproducción
aleatoria, lo más práctico es crear una lista de reproducción
inteligente que contenga todas las canciones de nuestra biblioteca excepto
las del álbum «iTrip». Esa será la lista que usemos cuando queramos escuchar
en modo «shuffle» en el coche. Ya puestos, a mucha gente le resultará
útil aprovechar para excluir otras canciones, ya sea por estilos, años,
puntuación, etc.

En uso

Resulta fundamental seleccionar una frecuencia que no esté en uso
por ninguna emisora de radio. Olvídate de las fantasías que circulan
por la red acerca de «silenciar» emisoras ajenas… Ante la más mínima
«competencia», nuestro iTalk es incapaz de dominar el espectro radiofónico.

Para evitar las interferencias resulta muy útil bajar o quitar la
antena externa de nuestro coche.

En nuestra experiencia (varios miles de kilómetros de gira
con Stormy
Mondays por España, Francia e Italia), no es especialmente
difícil encontrar una banda relativamente libre de interferencias
para un viaje largo en autopista (y esto antes de conseguir las frecuencias
extra de la web de Griffin). Al entrar en ciudades o pasar cerca de
ellas se puede hacer necesario apagar la radio o (si tienes copiloto)
cambiar de frecuencia. ¡No lo intentes mientras conduces!

El siguiente paso es buscar la forma de colocar el iPod lo más cerca
posible de nuestra radio, para facilitarle el trabajo. Existen varios
accesorios para montar el iPod en el coche, que comentaremos próximamente.
También hemos tenido éxito usando diversas fundas y enganchándolas
a ceniceros o portavasos.

Si todo va bien, ¡por fin estaremos disfrutando de nuestra biblioteca
musical en el coche!

Es importante usar un volumen adecuado para el iTrip. Si es muy bajo,
el ruido de fondo será demasiado prominente. Si es muy alto, la recepción
aparecerá distorsionada. En los iPods europeos el punto ideal suele
estar entre el 80 y el 100% de volumen, dependiendo de cada canción.

Calidad de sonido

Evidentemente, el iTrip no puede competir en calidad con algo tan
simple como es un cable y una entrada de línea. La emisión FM tiene
un rango dinámico y de frecuencias limitado, y menos separación estéreo.
A esto hay que añadir las interferencias, ruido, etc. Ni siquiera en
condiciones ideales nuestro iTrip sonará tan bien como una emisora
comercial.

Sin embargo, en nuestros viajes hemos encontrado que la calidad de
sonido es más que aceptable… Es como sintonizar una radio con tu
música favorita: se perdonan las pequeñas interferencias.

Conclusión

En nuestra opinión, y a pesar de los puntos negativos, es un accesorio
imprescindible para cualquiera que quiera escuchar el iPod en el coche
y no tenga entrada de línea.

Nos gusta:

• El concepto y el diseño
• La sencillez de uso
• No necesita baterías
• El precio

No nos gusta:

• La calidad de sonido/dificultad en evitar interferencias
• La forma de seleccionar las frecuencias

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